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摘要：武(汉)广(州)客运专线昨日试运行成功，列车7时56分从广州南站出发，3小时内抵武汉。这标志着我国兴建的世界上第一条时速350公里的高铁客运新干线已全面完成铁路线建设.

    武广高铁到底何时正式开通运营？之前传出过多种版本。昨日，记者从权威渠道了解到，正式开通运营的时间已确定12月26日。始发站暂定在广州北站(花都)。广州新客站(番禺)计划于2010年1月30日(春运第一天)正式投入使用，届时武广客运专线的始发站也将迁至广州新客站。

    武广高速铁路客运新干线全部采用世界上最先进的无砟轨道技术铺设，路基改变以往铁路用碎石减震的做法，轨枕全由混凝土浇筑而成，减少了维护、降低粉尘、美化环境。

    高铁客运新干线运营里程达1068.6公里。作为(北)京广(州)客运专线的一部分，其设计时速为350公里，设计时速居世界首位，试运行的时速达到了394公里，创造两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。通车后，从武汉至广州沿线各站将全部实行“点对点”的运行，武汉到广州行车时间将从目前的10.5小时缩短至3小时左右。

    这一高速铁路的建成将带来中国铁路技术的新革命。据介绍，目前，高速铁路轨道技术数日本防控地震的板式轨道技术和德国的双块式轨道技术最为先进，而武广客运专线多处轮番使用了这两种不同的轨道技术。新华社　本报记者周文峰

    数字

    途经11个地级市，是世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路。

    全线共设15个车站，采用全线直达、在各车站交替停车的运输方案。

    全程运行时间为188分钟，运营时间从早上7点到晚上12点。

    发车间隔为10-15分钟，最短间隔为3分钟。

    明年春运期间，武广客专每天将运送10万-15万人次。

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